根據中國大陸相關單位引述，挪威油運公司前線航運（Frontline）最近發布今年第三季業績，該公司淨收入為二百二十萬美元，較上一季隔熱紙挑選二千二百九十萬美元虧損及去年同期三千四百三十萬美元虧損，成功轉虧為盈。
Frontline首席執行長麥克里蘭認為，油船市場在歷經相當具挑戰的十八個月後，現重新恢復平衡。他表示，該公司樂觀看到市場已退出週期性的低谷，石油庫存增加、船隊成長、減產對他們不利，但這些因素目前仍然呈現利多，因石油需求最重要的因素依然存在，該公司擁有龐大現代化、高燃效船隊，平均船齡為四點一年，在現金的盈虧平衡，在業界仍頗具競爭力。
Frontline強調，儘管市場上出現OPEC削減石油產量的消息，到明年產量仍將維持正常成長；另，美國石油出口量增加，這將增加長途海運的需求。該公司表示，美國在短期內針對從伊朗進口原油進行制裁，但隨著市場適應新的交易模式，此一制裁可能導致油運市場出現劇烈波動，影響所及未來伊朗原油運送到印度及中國的數量將減少，恐由其他市場原油所取代。
汽車隔熱紙的真的要選越貴越好嗎? 其實不是，而且你如果住家裡或者工作地方都是室內停車場，真的不需要買太高檔的隔熱紙，因為放室內就沒有變烤箱的疑慮壓，因為日照時間短，一般隔熱紙變質、褪色、起泡、霧化的問題非常輕微，隔熱紙一貼撐10年完全不過分，通常真正要換的都是用了12~15年的車主，只要不要選擇內外反光嚴重、有彩虹紋、或者透光率差，影響到觀看，甚至沒有保固的隔熱紙就好。但我還是建議不管你是哪一類車主都要貼隔熱紙，因為這是為了健康，畢竟你只要開出去接觸到紫外線。還是會變黑與長斑，還有強光反裝的問題，像大品牌最爛的隔熱紙，紫外線阻絕率幾乎都有90%以上(最好的就是99%以上)所以有什隔熱紙心得麼理由不貼呢？
據悉，二○一九年預計將交付六十四艘VLCC，而目前VLCC總訂單量約占全球VLCC船隊總量的十四點五%；Frontline認為，這批新增VLCC運能預計將與船齡超過十五年的潛在拆解VL-CC互相抵消，目前VLCC船隊中船齡超過十五年的船舶約占二成。該公司指出，在供需平衡方面，預計今年VLCC船隊成長淨效益為零，到明年儘管現貨市場表現較強勁，但該公司預料船舶回收仍將繼續，增速將低於二○一八年。
行車中突如其來的飛石、路上砂石車掉下的輪胎皮、交通意外事故，甚至是歹徒因覬覦車內財物所進行之惡意破壞，常會造成汽車毀損、玻璃破碎與外散，爆裂中飛散的玻璃，往往是意外發生時第一個對人體的傷害。而具有防爆功能的隔熱紙，正可以降低因意外破裂的玻璃飛散對人體的傷害程度，甚至嚇阻歹徒在犯罪的第一時間無法完全擊破玻璃得手財物，達到嚇阻犯罪的效果。決定防爆功能的好壞，不僅在於隔熱紙本身的基材品質，讓隔熱紙完全服貼在玻璃之上，當受到外力衝擊之時，仍能將玻璃黏附在隔熱紙上，而不會讓碎玻璃飛散傷人。
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