日本日產、三菱及法國雷諾汽車集團的董事長「戈恩」，因為涉及虛報收入，將自己的收入，以多報少，被踢爆之後，引發日本輿論大譁。戈恩繼上星期，被日產汽車公司解除董事長職務之後，今天也被三菱汽車公司，解除董事長職務。而戈恩目前只剩下法國雷諾汽車的執行長職務。
由於日本的日產汽車公司、三菱汽車公司，與法國雷諾汽車公司，在日本是採取策略聯盟，在日本主要就是由戈恩來總管這樣的策略聯盟。因此在戈工廠負壓風扇恩接連被日產汽車及三菱汽車，解除董事長職位之後，恐怕將影響這個策略聯盟。
負壓排風扇優勢：１．集通風、換氣、降溫于一體。２．節能:耗電量少,隻需傳統空調的10%至15%左右。３．環保:不含氟裏昂(CFC)。４．降溫效果佳:外界空氣經過降溫水濂進入室內後，在降溫水簾側的室內溫度可達到5-10度的降溫效果。５．投資回報率高,2至3年內可收回投資成本。６．快速將室內的渾濁,悶工廠降溫熱及有異味的空氣替換排出室外。７．有效控製室內環境,在室內產生不同的風速,造成涼風效應,令人感到異常的舒適清爽。８．減少傳染性疾病,有效預防突發性流感等病毒的大面積傳播.飛禽,蚊,蠅是傳染病的媒負壓排風扇介,由于水濂式通風系統是負壓密閉的,必定減少病媒的傳播機率,將使工作人員在舒適安全放心的環境下工作。
三菱汽車在二○一六年，爆發「篡改油耗數據」醜聞之後，就陷入經營危機。當時，就是戈恩決定出資拯救三菱汽車，並且戈恩進一步推動三菱汽車與日產汽車，及法國雷諾汽車，結合成策略聯盟。因此，戈恩等於是雷諾、日產與三菱汽車聯盟，三方合作的重要推手。
在滿足通風量需要的前提下，力求取得較低的中和面位置，即爭取將進風口面積集中開設在下部作業區範圍內。也就是說，如果余熱產生的高度在1m，廠房通風設備那就盡量的爭取將進風口的安排的1m以下，這樣就是余熱產生上升時，底下空氣就有足夠的補充來源，中和面處在同等的1m高度；而如果進風口高於1m，在余熱產生上升時，底下補充新空氣不充分，需要上部冷空氣往下走，則會在余熱產生面上產生氣旋，不利於通風。總之就要盡最大努力將堵靠在廠房側牆部位為進風口讓出寶貴的下部側牆面。因某種原因實在搬不走的，則要將其下部架空，為主廠房留取進風口位置。
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